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第一，“先与后”的关系。先发区域与后发区域的关系是区域协调发展过程的主要作用对象。实现共同富裕目标从三个层面对“先与后”的区域关系提出了要求。就保障先发区域的可持续发展而言，区域协调发展体制机制应尊重区域和城市发展规律，在要素供给、制度保障、政策支撑等方面鼓励这些先发地区继续率先发展，绝对不能为了实现所谓的均衡发展而缩小对先发地区的支持力度。就促进后发区域的加速发展而言，区域协调发展体制机制应准确识别后发区域的“后发”原因并针对不同欠发达地区出台不同类型的政策支撑体系。就推动先发区域和后发区域的联动发展而言，充分利用先发地区的发展经验和发展优势，结合后发地区的发展情况和特点，有针对性地制定包括对口合作、区域援助、产业转移等发展模式来促进两类地区的协调发展。免费下载新浪微博官方版_V2.47.30

免费下载新浪微博官方版_V2.47.30十年来，浙江积极构筑国际多式联运大通道。海上通道辐射全球，宁波舟山港货物吞吐量连续14年稳居全球第一。陆上通道贯通亚欧，义新欧班列累计开行“一带一路”线路18条，辐射达50个国家(地区)160多个城市；打造了东西互济、海陆统筹的义甬舟、金丽温开放大通道。“空中丝绸之路”不断拓展，浙江全省机场国际航线覆盖全球五大洲，为促进经贸和产能合作、加强文化交流和人员往来奠定了坚实基础。免费下载新浪微博官方版_V2.47.30

下一步，佛山官窑枢纽(铁路)将以“无水港”“公转铁”运输为契机，不断丰富完善港口对接、集装箱场站和“海铁联运”班列的服务配套功能，发挥铁路运量大、运距长、速度快、安全性高的优势。通过整合粤港澳大湾区公路铁路物流运输资源，提升全程物流服务标准，为促进佛山智能产业集群融合发展、生产制造业与物流运输业深度融合提供有力支撑，推动佛山经济高质量发展，更好融入和服务“一带一路”建设。(完)《免费下载新浪微博官方版_V2.47.30》